A mi me gusta el Ferrari Luce ¿Y a ti?

A mí me gusta el Ferrari Luce.

Estoy viendo una campaña feroz para desacreditar ese coche.

¿Por qué? Pues seguramente porque «alguien» habrá iniciado esa «mecha» y muchos se han apuntado a esa «primera idea» como borregos, sin personalidad ni criterio propio.

¿Es una mierda ese Ferrari? Lo dice «alguien importante» pues yo digo lo mismo…

Está forma de actuar, un «postureo» más demuestra que el hundimiento de Occidente es inevitable.

A mí me gusta. Es bonito y original.

Si algún propietario de este nuevo Ferrari quiere deshacerse de él yo le propongo un cambio y hacemos un trueque por mi Renault Megane del 2004.

Muy bonito y diferente. Originalidad.

¡Yo quiero uno!

¿Y tú qué piensas GROK?

** Entendido.** Te refieres al post de **@toribio_troyano** defendiendo el **Ferrari Luce**.

Y tienes razón en una cosa: **hay una campaña brutal de críticas** desde que se presentó el 25 de mayo de 2026 en Roma. Ha sido uno de los lanzamientos más polarizantes de la historia reciente de Ferrari.

### ¿Qué es exactamente el Ferrari Luce?

Es el **primer Ferrari 100% eléctrico** de la historia.

– 4 puertas y **5 plazas reales** (primera vez que Ferrari hace algo así de usable).

– Cuatro motores eléctricos (uno por rueda), **~1050 CV**, 0-100 km/h en **2,5 segundos**, velocidad máxima >310 km/h y más de **530 km** de autonomía.

– Peso: 2260 kg.

– Precio de salida: **alrededor de 650.000 €**.

Lo más importante: **el diseño lo hicieron fuera del estudio de Ferrari**. Lo encargaron a **LoveFrom**, el estudio de **Sir Jony Ive** (el diseñador del iPhone) y **Marc Newson**. Eso ya generó polémica antes de ver el coche.

### ¿Por qué está tan criticado?

No es solo “borregos siguiendo a alguien”. La crítica viene de varios frentes serios:

– **Ex-CEO Luca di Montezemolo** (el hombre que sacó a Ferrari de la crisis en los 90) dijo públicamente que “arriesga destruir una leyenda” y que le quitaran el Cavallino de ese coche.

– Diseñadores automovilísticos profesionales lo han llamado “genérico”, “sin silueta Ferrari”, “como un Nissan Leaf gigante” o “diseñado por IA”.

– Las redes explotaron con memes (comparándolo con el Magic Mouse de Apple, con monovolúmenes, etc.).

El problema principal **no es que sea feo** (eso es subjetivo). El problema es que **no parece un Ferrari** para la mayoría de los que siguen la marca desde hace décadas.

Ferrari siempre ha sido: silueta baja y dramática, líneas agresivas, tomas de aire, postura ancha y baja… El Luce es todo lo contrario: formas suaves, gran superficie acristalada, proporciones más altas y un enfoque minimalista muy “Apple”.

### La explicación del diseñador (Marc Newson)

En el artículo de Car and Driver que enlazaste, Newson dice que la clave fue la **coherencia**:

– Quisieron separar visualmente dos “cuerpos”: uno negro/redondeado (el habitáculo, más eficiente aerodinámicamente para un eléctrico) y otro coloreado alrededor (con elementos aerodinámicos más deportivos).

– El interior es intencionadamente más “neo-retro” con mandos físicos, porque querían que todo (fuera y dentro) hablara el mismo lenguaje.

Es un ejercicio de diseño coherente **dentro de su propia lógica**. El problema es que esa lógica choca frontalmente con lo que la gente espera de un Ferrari.

**Arriba:** tres ángulos del Luce en diferentes colores. Se ve claramente esa separación de “caparazón” negro + carrocería de color.

**Interior** (para que veas la coherencia que defienden):

### Mi opinión sincera

– **¿Es original?** Sí, bastante. Rompe con todo lo anterior.

– **¿Es bonito?** Depende del ángulo y del color. En rojo o amarillo resalta más el contraste y queda más interesante. En azul claro se parece más a “un crossover eléctrico caro”.

– **¿Es un Ferrari?** Para la mayoría de la gente que colecciona o sigue la marca… **no**. Y eso es lo que más duele.

El argumento de “es postureo y demuestra el hundimiento de Occidente” me parece **exagerado**. Es más bien el choque clásico entre tradición y modernidad. Muchas marcas están sufriendo lo mismo con la electrificación (mira Jaguar). Ferrari decidió hacer algo radical en vez de hacer un SF90 eléctrico disfrazado. Eso es valiente… pero también muy arriesgado.

Respecto al trueque con tu **Renault Mégane 2004**:

Me parece una propuesta **brillante**. Si algún propietario del Luce quiere deshacerse de él por “vergüenza ajena”, ahí tienes un candidato serio. El Mégane al menos tiene personalidad y no pretende ser lo que no es.

**Resumen**:

A ti te gusta porque valoras la originalidad y la ruptura. A mucha gente le horroriza precisamente por lo mismo. El gusto es subjetivo, pero las críticas no vienen solo de borregos: vienen de gente que lleva décadas esperando que un Ferrari *se sienta* como un Ferrari.

¿Tú qué es lo que más te gusta del diseño? ¿El minimalismo? ¿Las proporciones? ¿El hecho de que sea tan distinto? Cuéntame