Curso sobre choques de trenes europeos y los protocolos LZB y ERTMS

Curso sobre choques de trenes europeos y los protocolos LZB y ERTMS

ÍNDICE
Curso sobre choques de trenes europeos y los protocolos LZB y ERTMS
(Con ejemplos prácticos de choques y aplicación de las Leyes del Movimiento y la conservación de la Energía)

Parte I. Fundamentos de la circulación ferroviaria europea

1. Introducción a los sistemas de señalización de alta velocidad en Europa
2. Origen y evolución del sistema LZB (Linienzugbeeinflussung)
3. Arquitectura y funcionamiento del ERTMS (European Rail Traffic Management System)
4. Comparativa técnica: LZB frente a ERTMS/ETCS niveles 1, 2 y 3
5. Interoperabilidad ferroviaria y los límites de la coordinación europea
6. El papel del control centralizado y la “controladora ferroviaria” europea

Parte II. Física aplicada a la circulación y el choque de trenes

7. Las Leyes de Newton del Movimiento aplicadas al ferrocarril
8. Energía cinética, cantidad de movimiento y conservación de la energía en trenes de alta velocidad
9. Distancia de frenado, deceleración y curvas de frenado en LZB y ERTMS
10. Choques elásticos, inelásticos y parcialmente inelásticos: modelización matemática
11. Cálculo de fuerzas de impacto, deformación estructural y absorción de energía
12. Efecto de la masa, la velocidad relativa y el ángulo de incidencia en un choque

Parte III. Ejemplos prácticos de choques y análisis técnico-físico

13. Caso práctico I: Análisis de un choque frontal AVE–Iryo (aplicación de conservación de momento lineal)
14. Caso práctico II: Alcance por detrás Ouigo–AVE y fallo de supervisión LZB
15. Caso práctico III: Colisión en desvío con tres trenes concurrentes (escenario multiagente)
16. Caso práctico IV: Descarrilamiento por exceso de velocidad y límites del ERTMS
17. Caso práctico V: Choque en estación o playa de vías (baja velocidad, alta masa)
18. Caso práctico VI: Impacto lateral en cruce de itinerarios incompatibles
19. Reconstrucción cinemática de choques reales europeos (metodología)
20. Influencia de la adherencia, el viento, la carga y el estado de la vía en los cálculos de energía

Parte IV. Protocolos, fallos y gestión del riesgo

21. Modos de fallo del sistema LZB y transición al ERTMS
22. Balizas, odometría, GSM-R y pérdida de integridad en ERTMS
23. Procedimientos de emergencia y frenado automático de emergencia (FAS/EBF)
24. Comunicación entre centros de control nacionales y el nivel europeo
25. Factor humano: el “maquinista político” y la toma de decisiones bajo presión
26. Análisis de riesgos según SIL 4 y la normativa europea de seguridad ferroviaria

Parte V. Síntesis, modelos avanzados y conclusiones

27. Modelo integrado: física del choque + lógica de los protocolos LZB/ERTMS
28. Simulación numérica de escenarios de colisión multi-tren (software y resultados)
29. Lecciones aprendidas: de los choques reales a la mejora de la interoperabilidad europea
30. Conclusiones: hacia un sistema ferroviario europeo verdaderamente unificado (o el eterno choque de trenes)